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Endlich finde auch ich wieder mal die Zeit um einen Ausflug über ein paar Pässe zu machen.

Das war der Erste grössere in diesem Jahr, kaum zu glauben nicht wahr?

Meine Susi hat die Strasse noch nie gesehen im 2011! Ich glaube ich werde alt.

An unserem Donnerstagshock hat mir Squidli nahegelegt, dass wieder mal ein Ausflug fällig wäre.

Ich musste an der KTM erst noch eine Strassenbereifung aufziehen, denn mit Rennpneus hätte die Rennleitung keine Freude an mir, oder doch? Finanziell gesehen sicherlich.

Am Samstag bin ich früh aufgestanden und habe meine KTM strassentauglich hergerichtet, eine loslachen Event SMS versendet und ins Forum geschrieben wann und wo wir starten.

Sonntag 9:00 Agip Tankstelle in Chur.  (weiterlesen …)

Jetzt  ist es fix.

Ich habe mich für den Pannonia-Ring entschieden, ich werde am Osterwochenende mit www.jura-racing.de da meine Runden drehen.

Das ist die Premiere, sei es den Ring wie auch mit dem Veranstalter.

Leider ist die Rennstrecke etwas weit weg, aber was macht man nicht alles um Spass zu haben?

Wer ist mit dabei?

Streckenlänge: 4740 m (5184 yd)
Rechtskurven: 11
Linkskurven: 7
Streckenbreite: 11 – 13 m
Länge der Start-Zielgerade: 700 m (766 yd)
V-max Pro-Superbike: ca. 260 km/h (160 mph)
off. Rundenrekord: 1’56.04 (Andreas MEKLAU, AUT)
inoff. Rundenrekord: 1’53.9 (Andreas MEKLAU, AUT SUPERBIKE)
Großzügig angelegte Sturzräume (Kiesbett)

Wenn man bedenkt das Emanuel Elsa wegen mir angefangen hat  Motorrad zu  fahren, macht mich das mächtig Stolz.

Zumindest behauptet er das es so ist! Jedenfalls finde ich es cool.

Das Filmchen wurde letzte Woche aufgenommen auf der schönen Rennstrecke von Portimao.

Goooo Emanuel

Ich habe mir ein neues Spielzeug zugelegt um mit meinem Kumpel Andrè hin und wieder ein paar Runden zu drehen.

Und man höre und staune, es ist keine Suzuki!

Andrè hatte eine Adresse von einem Verkäufer der seine verkaufen wollte und er hat mich überredet diesen mal anzurufen.

Ich tat dies und siehe da… die 525 war noch zu haben und…

… ich machte einen Termin in Wil ab und 2 Tage später hatte ich das Teil schon bei mir zuhause stehen.

Zu den Cross Rädern habe ich auch noch einen Satz Monobike Räder bekommen um dann auch mal in der Halle oder auf der Rennstrecke zu fahren.

Am Samstag war es dann so weit, nachdem ich mir einen passenden Helm gekauft hatte, konnte es losgehen.

Anderè wartete schon auf mich in Domat-Ems.

Ich hatte schon meine erste kleine Panne… das Benzin ging mitten in der Stadt aus und ich wusste noch nicht welche Stellung  die Reserve hatte!

Egal, nächste Tankstelle angefahren und ab zum Treffpunkt.

Es konnte gleich losgehen und wir wollten nach Feldis fahren, das ging mehr oder weniger gut, ausser den Eisfeldern auf welche sich auf der Strasse breit machten!

Andrè kam gut voran und ich blieb zurück, kam auf dem Eis einfach nicht weiter trotz Stollen Pneus!

Als es bei mir wieder weiter ging kam er mir schon wieder entgegen, es sah nicht wirklich gut aus, ich bin an ihm vorbeigefahren an den Punkt weit oben wo ich eine Stelle gesehen habe ohne dieses verflixte Eis!

Nun hatte ich ein Problem, wo ist mein Kumpel!

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Nun hat es doch noch geklappt, dass ich (Silvia)  auch noch ein (wahrscheinlich) letztes Mal in dieser Saison mitfahren durfte.

Los ging es um 10:30 Uhr. Treffpunkt war in Tamins bei der Post.
Als wir eher knapp dort ankamen, waren Squidli, Sandra und Andrè bereits am Warten.
Alle waren gut eingepackt, da es zwar schön, aber nicht soo extrem warm war.
Die Route war nicht wirklich neu, es war die Gleiche, wie Antonio, Stefan, Sascha und Chantal am Tag zuvor schon schon abgefahren hatten.
Es ging durchs Oberland hinauf zum Oberalppass, hinunter nach Andermatt, den  Furka hoch, hinten runter und gleich noch über Grimsel nach Innertkirchen. Ach ja, auf dem Grimsel gabs noch eine kurze Raucherpause für Squidli.
Kaum hatten wir unsere Maschinen parkiert, reihte sich eine Serie Oldtimer-Autos vor uns auf. Wasser nachfüllen und weiter war wohl geplant. Doch einer sprang nicht mehr an. Squidli und Antonio schoben das Gefährt zwar ein paar Meter an, doch auch das nützte nichts.
Also fuhren wir nach Innertkirchen, wo wir uns ein Mittagessen gönnten.

Die Vorspeise unseres Menus kam wie im Flug, dafür gings um so länger, bis die Hauptspeise endlich vor uns stand. Sandra und ich hatten eine halbe Portion bestellt, diese war aber genau glich gross wie eine Ganze, nur kostete sie weniger.

Voll getankt (Mensch und Töff) düsten wir über den Sustenpass, ohne einen Unfall zu sehen, gell Squidli.
Ja und dann gings wieder zurück über den Oberalp und ab nach Hause.

War eine schöne Abschlussfahrt. Danke an euch alle!

und bis zum nächsten Jahr.

Gruss Silvia

Gestern Abend habe ich mich kurz um entschlossen mit 2, respektive 3 Töff -kumpels, welche ich bis dato nur vom Forum kannte, eine der letzten Töff- Ausflüge in dieser Saison zu machen.

Sascha hat mir am Freitag zur später Stunde mitgeteilt, dass er mit Freundin Chantal und Stefan um 08:00 Uhr in Wädenswil losfahren wird um den Furka, Grimsel und Susten zu fahren.

Wir haben in Andermatt abgemacht. Ich fuhr über den Oberalppass und sie durch den Kanton Schwyz.

Ich sag euch… An einem freien Tag so früh aufzustehen, sollte verboten sein, das meinte auch meine Freundin Silvia und blieb im warmen Bett.

Die Sonne war noch nirgends zu sehen und es war so was von  kalt !!!

Egal, abgemacht ist abgemacht und ich fuhr los.

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Die ersten Bilder der neuen Suzuki GSX-R 600 und der Suzuki GSX-R 750 2010 ( k11)

Suzuki hat seine Supersportmaschinen GSX-R 600 und GSX-R 750 überarbeitet.

Beide Modelle haben einen um 15 Millimeter verkürzten Radstand, was schnellere Kurvenfahrten ermöglicht, erläuterte der Hersteller zum Start der Intermot (6. bis 10. Oktober).

Durch einen neuen Aluminiumrahmen sind die Maschinen leichter geworden:

Die 600er hat neun Kilogramm abgespeckt und wiegt jetzt 187 Kilogramm.

Die neue 750er ist acht Kilogramm leichter als die Vorgängerin.

Die Leistung der Maschinen bleibt dagegen unverändert, erklärte ein Suzuki-Sprecher.

Ein 599 Kubikzentimeter großer Vierzylindermotor treibt die GSX-R 600 mit 92kW/125 PS an.

Der Vierzylinder der GSX-R 750 bietet 110 kW/150 PS.

Per Knopfdruck sind jeweils unterschiedliche Motorleistungsstufen wählbar.

Den Marktstart für die 600er plant Suzuki im Dezember dieses Jahres, die 750er soll ab Januar 2011 ausgeliefert werden.

Zu den Preisen machte der Hersteller noch keine Angaben.

Die GSX-R 600

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Wir sind wieder zurück von dem Rennstreckenbesuch in Rijeka und…

Alle 5 Hobbyrennfahrer und die Rennfahrerin sind glücklich und zufrieden wieder zuhause.

Alle haben ihre eigene Bestzeit geschlagen und wir haben auch noch was im Gepäck mitgebracht  

1 Pokal für den 10. Platz im Langstreckenrennen (Wudl & Antonio)

1 Pokal für den 3. Platz in der Kategorie bis 750er (Antonio)

1 Pokal für den 4. Platz für unsere Lady (Marion)

1 Pokal für den 2. Platz für unser Neuling auf der Strecke in der Kategorie Streetfighter (Marcel)

Auch hier werde ich bei Gelegenheit einen ausführlichen Bericht schreiben.

Es war ein richtig cooles Wochenende.

Danke allen dabei gewesenen

Heute ging es spontan vorerst über den Splügen nach Chiavenna.

Da machten Silvia und ich einen kleinen Zwischenhalt um unseren Durst zu löschen.

Danach dauerte die Fahrt nicht lange, nur bis zum Grotto Ghiggi, denn mein Schatz wollte Fleisch kaufen.

Als wir da ankamen, viel mir sofort auf, dass es nicht mehr so ist wie es mal war.

Seit einiger Zeit gibt es da eine neue Führung.

Ich denke wir werden da mal einen Zwischenverpflegungsstopp einlegen um es neu zu beurteilen.

Nach dem Malojapass sind wir dann zu Fuss zu den Gletschermühlen gegangen…

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Wir sind seit einer Woche wieder zurück von der Rennstrecke von Misano

Wie man auf dem Bild sehen kann sind wir mit einigem Gewicht mehr zuhause angekommen.

Das sind die Pokal-Gewinner der Loslachen-Truppe 2010

Emanuel, Natascha, Guido, ich und Gino

Ein Bericht vom ganzen Event wird dann auch noch folgen.